新餘飛機（jī）場中效過濾器
所屬分類：新餘（yú）初效過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城（chéng）市（shì）的第一（yī）印象，也是主人亮相（xiàng）的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最（zuì）好配置的空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明了主（zhǔ）人的（de）實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大（dà）型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭（tàn）空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中（zhōng）最常見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度可以達（dá）到旅遊景區的水平（píng）。除非特別（bié）有實力，可以將過（guò）濾效率（lǜ）進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準（zhǔn）中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計（jì）中，機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外（wài），如果要求航站樓（lóu）內部裝（zhuāng）修（xiū）多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味（wèi），消除氣味的活性炭過濾器成了國（guó）家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通（tōng）俗易懂的例子，如（rú）果空氣（qì）過濾器是空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者（zhě）的（de）實力。活（huó）性炭紙框空氣（qì）過（guò）濾器
預空氣（qì）過濾器的（de）作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽（shòu）命。如（rú）果一道預過濾（lǜ）不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器（qì）使用壽命長（zhǎng），可以選過濾（lǜ）麵（miàn）積大的空（kōng）氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有（yǒu）多少其他講究，僅要求它有足夠的使用（yòng）壽命更換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少（shǎo）大手筆，有時（shí）大家會覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家還氣派。很（hěn）多（duō）人講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調（diào），它的地位連刀背都（dōu）輪不（bú）上，所以經常因（yīn）費（fèi）用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有（yǒu）活性炭（tàn）空氣過（guò）濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭（tàn）首先被砍掉了（le）、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器（qì）效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以沒（méi）有設置活性炭空氣過濾器。後來（lái）陸續有一些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通（tōng）過濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是末端過濾器的（de）主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
