棗莊飛機場中效過濾器（qì）
詳細介紹
飛機場是賓（bīn）客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最（zuì）好配（pèi）置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些（xiē）發達國家大型的飛機場的空調係（xì）統中，空氣過濾器最（zuì）常（cháng）見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾（lǜ）端，第二級為活性炭空氣過濾器（qì），最未級選擇F7空（kōng）氣過濾（lǜ）器。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合中最常見的空氣過（guò）濾器，經過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達（dá）到旅（lǚ）遊景（jǐng）區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可以（yǐ）將過濾效率進一步提高到（dào）F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物（wù）的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比這個濃度低。設計中，機場空（kōng）調考慮的（de）是檔（dàng）次，而不僅（jǐn）僅是健康。此外，如（rú）果要求航站樓內部裝修多（duō）年如新，設計時就要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家（jiā）機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂的（de）例子（zǐ），如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性（xìng）炭空氣過濾器（qì）就是極品，它是（shì）檢（jiǎn）驗機場投資者和運營者的實力。活性炭（tàn）紙框空氣過濾器
預空氣過濾（lǜ）器的（de）作用（yòng）是保護空（kōng）調係統，並延長最（zuì）末端空氣過濾器的使用（yòng）壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要（yào）過濾效率合理，預過濾（lǜ）器（qì）的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽（shòu）命更換容易、供貨方便（biàn）、價格便宜。
在20世紀90年代的國（guó）內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會（huì）覺（jiào）得国产乱子伦一区二区三区（men）的門臉兒比（bǐ）發達國家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀（dāo）背都輪不上，所以（yǐ）經常因費用問題而從簡了。有一些機場（chǎng）空調係（xì）統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進（jìn）一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的（de）好像是海南三亞市的鳳凰機（jī）場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味（wèi），所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器（qì）也會成為大型機（jī）場的常規（guī）配置。
