棗莊飛（fēi）機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與城市的第（dì）一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好（hǎo）配置的空氣過（guò）濾器（qì），機場的空（kōng）調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在（zài）一些發達國家大型（xíng）的飛機場的空調係統中，空（kōng）氣過濾器最（zuì）常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器（qì），最未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。

F7空（kōng）氣過濾器是公用場合中最常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景（jǐng）區的水平。除非特（tè）別有實力，可以將過濾效率進一步（bù）提高到F8的（de）過（guò）濾（lǜ）效率。

F7袋式空（kōng）氣（qì）過濾（lǜ）器

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有一些標（biāo）準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要求（qiú），這一（yī）濃度相當於大（dà）氣汙染（rǎn）水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空（kōng）調考慮（lǜ）的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如果要求航（háng）站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選（xuǎn）用F7的（de）空氣過濾器。機場有汽油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾器成了國家機場空（kōng）調（diào）中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的隻是檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投資者和運（yùn）營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端（duān）空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道（dào）；如果要求預（yù）過濾器使用（yòng）壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代（dài）的國（guó）內機場項目中，建（jiàn）築和內（nèi）部裝（zhuāng）潢上會有不少大（dà）手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門（mén）臉兒比發達國家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地（dì）位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最（zuì）初規（guī）劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程（chéng）設計時活性炭首（shǒu）先被砍（kǎn）掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以（yǐ）沒有設置（zhì）活性炭空氣（qì）過濾器。

後來陸續有一些新（xīn）航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目（mù）中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器的主流，活性（xìng）炭過濾器也會成（chéng）為大型機場的常規配置。