錫林（lín）郭勒盟飛機場（chǎng）初效過（guò）濾器

所屬分類：錫林郭（guō）勒盟初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是（shì）賓（bīn）客對國家與城市的第一印（yìn）象，也是主人亮相的第一個（gè）地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係（xì）統表明了主（zhǔ）人的（de）實力和空調設計師（shī）的技藝。

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在（zài）一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如（rú）下：

G4-F6效（xiào）率空氣過（guò）濾器作為預過濾端（duān），第二（èr）級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場（chǎng）合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過（guò）濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區的（de）水平。除非特別有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋（dài）式空氣過濾器

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有一些標準中（zhōng）規定，飛（fēi）機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的（de）濃（nóng）度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這（zhè）個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果要求（qiú）航站樓內部（bù）裝修多年如新，設計時就要考（kǎo）慮（lǜ）選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣（qì）味（wèi）的活性炭過濾器成了國家機場空調（diào）中的（de）標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子（zǐ），如果空氣過濾器是空調中的奢侈（chǐ）品，那麽活性炭（tàn）空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力（lì）。

活（huó）性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係（xì）統，並延長最（zuì）末端空（kōng）氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求（qiú）預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空（kōng）氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選（xuǎn）用沒有多少其他講究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便（biàn）宜。

在20世紀90年代的國內（nèi）機場項目中，建築和（hé）內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得国产乱子伦一区二区三区（men）的門臉兒比發達國（guó）家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾器，末端為（wéi）F7空（kōng）氣過濾器，但在工程設計時活性炭（tàn）首先被砍掉了（le）、在進一步的（de）設（shè）計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油（yóu）味（wèi），所以（yǐ）沒有設（shè）置（zhì）活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下一輪機場（chǎng）建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也會（huì）成為大型機場的常規配置。