天門飛機場初（chū）效過濾器

所（suǒ）屬分類：天門初效過（guò）濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對（duì）國家與城市的第（dì）一印象，也是主人亮（liàng）相的第一個地點。機場空調係統（tǒng）自然會選擇最（zuì）好配置的空（kōng）氣過（guò）濾器，機場（chǎng）的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的（de）技藝（yì）。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統（tǒng）中，空氣過濾器最常見的配置如（rú）下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空（kōng）氣過（guò）濾器，最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常（cháng）見的空氣（qì）過濾器（qì），經過F7空氣過濾器後，空氣含塵（chén）濃度可以達到旅遊（yóu）景（jǐng）區的水平。除（chú）非特別（bié）有（yǒu）實力，可以（yǐ）將過濾效率進一（yī）步（bù）提高（gāo）到F8的過（guò）濾效率。

F7袋式空氣（qì）過濾器

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有一些標準中規（guī）定（dìng），飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於大氣汙（wū）染水平（píng）2級（jí）、機場室外（wài）空氣也比（bǐ）這個濃度低。設計中，機場空調（diào）考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如（rú）果要（yào）求（qiú）航站樓內部（bù）裝修多年如新（xīn），設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空（kōng）調中的標準配置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的隻是（shì）檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中（zhōng）的奢侈品（pǐn），那麽活性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者（zhě）和運營者的實力。

活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使（shǐ）用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾（lǜ）器。隻要（yào）過（guò）濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少（shǎo）其他講究（jiū），僅要求（qiú）它（tā）有足夠的使用壽命更換（huàn）容（róng）易、供貨方便、價（jià）格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中（zhōng），建築和（hé）內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達（dá）國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費（fèi）用問題而從簡了。有一（yī）些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海（hǎi）南三亞市的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過（guò）濾器。

後來陸續有一些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的（de）效率（lǜ）規格僅為G4。在下一（yī）輪機場建設項目中（zhōng）F7空氣過濾器將是末（mò）端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的（de）常規配置（zhì）。