柳州飛機場空調過濾器網（wǎng）
詳（xiáng）細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然（rán）會選擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的空調係統（tǒng）表明了（le）主人的實力和（hé）空調（diào）設計師的技藝。在一些發達（dá）國家大型的飛（fēi）機場的空（kōng）調係統中，空氣過濾器（qì）最常見（jiàn）的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣（qì）過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是（shì）公用（yòng）場合（hé）中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水（shuǐ）平。除非特別有實力，可（kě）以（yǐ）將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康（kāng）角度考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於大氣汙（wū）染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔（dàng）次，而不僅僅是健康（kāng）。此外，如果要求航站樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要（yào）考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置（zhì）。這（zhè）個沒有什麽（me）技術可言（yán），論的（de）隻是檔次而已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過（guò）濾器就是極品，它是檢驗機場投資（zī）者（zhě）和運營者的實（shí）力。活性炭紙框空氣過濾器
預（yù）空氣（qì）過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端（duān）空氣（qì）過濾器的使用壽命。如果一（yī）道預（yù）過（guò）濾不夠（gòu），可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究（jiū），僅要求它有足夠（gòu）的使用壽命更換容易、供貨方便、價（jià）格便宜。
在（zài）20世紀（jì）90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大（dà）手筆，有時大家會覺得（dé）国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪（lún）不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活性炭（tàn）空氣（qì）過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設（shè）計中，末端（duān）的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場（chǎng）空（kōng）氣（qì）過濾器檔（dàng）次最高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰（huáng）機（jī）場，主過濾器效率為（wéi）F7,因為（wéi）是一個（gè）小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以沒有設置活（huó）性炭空氣（qì）過濾器。
後來陸續有（yǒu）一些新航站樓（lóu）選用了活性炭過濾器，普通（tōng）過濾器的效率（lǜ）規格僅為G4。在下（xià）一輪（lún）機場建設項目中F7空（kōng）氣過濾器（qì）將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾器也會成為大型（xíng）機場（chǎng）的常規配置。
