朝陽飛機場（chǎng）中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市（shì）的第（dì）一（yī）印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場（chǎng）空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力（lì）和空調設計師的技藝。
在一些發達國（guó）家大型的飛機場的空調係統中，空氣過（guò）濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器作為預過（guò）濾端（duān），第二（èr）級（jí）為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過濾器後，空（kōng）氣含塵（chén）濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中（zhōng）規（guī）定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃（nóng）度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度考慮（lǜ）的最低（dī）要求（qiú），這一濃度相當於大氣汙染水平（píng）2級、機場室外空（kōng）氣也比這個濃度低。設計中，機（jī）場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站（zhàn）樓內部裝修多年如新，設計（jì）時就要考慮選（xuǎn）用F7的（de）空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭（tàn）過濾器成了國家機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒有什（shí）麽技術可言，論的（de）隻是檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它（tā）是（shì）檢驗機場投資者和運營（yíng）者的（de）實力。活性炭紙（zhǐ）框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使（shǐ）用壽命。如果一道預過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預（yù）過濾器（qì）使用壽命長，可以選過濾麵積大（dà）的空氣過濾器。隻（zhī）要過濾（lǜ）效率合理（lǐ），預（yù）過（guò）濾（lǜ）器的（de）選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要（yào）求它有足（zú）夠的使用壽命更換容易、供（gòng）貨方便（biàn）、價格便宜（yí）。
在（zài）20世紀90年代（dài）的國內機場項目中（zhōng），建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得（dé）国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家還氣（qì）派（pài）。很多（duō）人講究“好鋼用在刀（dāo）刃（rèn）上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在（zài）工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計（jì）中，末端的F7也降為了（le）F5。目前國（guó）內機場空氣過濾器檔次最高的好像是（shì）海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過（guò）濾器（qì）效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了活性炭過（guò）濾器，普通過濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場（chǎng）建設項目中（zhōng）F7空氣過濾器將（jiāng）是末端過濾器（qì）的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大（dà）型機場的常規配置。
