朝陽飛機場(chǎng)中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與(yǔ)城市(shì)的第(dì)一(yī)印象,也是主(zhǔ)人亮相的第一個地點。機場(chǎng)空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器,機場的空調係統表明了主人的實力(lì)和空調設計師的技藝。
在一些發達國(guó)家大型的飛機場的空調係統中,空氣過(guò)濾器最常見的配置如下:
G4-F6效率空氣過(guò)濾器作為預過(guò)濾端(duān),第二(èr)級(jí)為活性炭空氣過濾器,最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器,經過(guò)F7空氣過濾器後,空(kōng)氣含塵(chén)濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力,可以將(jiāng)過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器
有一些標準中(zhōng)規(guī)定,飛機場候機廳(tīng)可吸入顆粒物的濃(nóng)度上(shàng)限為0.15mg/m3,這是個從(cóng)健康角度考慮(lǜ)的最低(dī)要求(qiú),這一濃度相當於大氣汙染水平(píng)2級、機場室外空(kōng)氣也比這個濃度低。設計中,機(jī)場空調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要求航站(zhàn)樓內部裝修多年如新,設計(jì)時就要考慮選(xuǎn)用F7的(de)空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭(tàn)過濾器成了國家機場空調中的標準配(pèi)置。這個沒有什(shí)麽技術可言,論的(de)隻是檔(dàng)次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過濾器是空調中的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它(tā)是(shì)檢驗機場投資者和運營(yíng)者的(de)實力。活性炭紙(zhǐ)框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統,並延長最末端空氣過濾器的使(shǐ)用壽命。如果一道預過濾不(bú)夠,可以設兩道;如果要求預(yù)過濾器(qì)使用壽命長,可以選過濾麵積大(dà)的空氣過濾器。隻(zhī)要過濾(lǜ)效率合理(lǐ),預(yù)過(guò)濾(lǜ)器的(de)選用沒有多少其他講(jiǎng)究,僅要(yào)求它有足(zú)夠的使用壽命更換容易、供(gòng)貨方便(biàn)、價格便宜(yí)。
在(zài)20世紀90年代(dài)的國內機場項目中(zhōng),建築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家會覺得(dé)国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家還氣(qì)派(pài)。很多(duō)人講究“好鋼用在刀(dāo)刃(rèn)上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見(jiàn)空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭空氣過(guò)濾器,末端為F7空氣過濾器,但(dàn)在(zài)工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計(jì)中,末端的F7也降為了(le)F5。目前國(guó)內機場空氣過濾器檔次最高的好像是(shì)海南(nán)三亞市的鳳凰機場,主過(guò)濾器(qì)效率為F7,因為是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸(lù)續有一些新航站樓選用了活性炭過(guò)濾器,普通過濾器的效率規格僅為(wéi)G4。在下一輪機場(chǎng)建設項目中(zhōng)F7空氣過濾器將(jiāng)是末端過濾器(qì)的主流,活性炭(tàn)過濾器也會成為大(dà)型機場的常規配置。








