中山飛機場空調過濾器網
詳細介紹（shào）
飛機場是賓客對國家與城市的（de）第一印象，也是主人亮相的第一（yī）個地點。機場空調係統自（zì）然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師（shī）的技藝（yì）。在一些發達國家大型的飛機場的空調係（xì）統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效（xiào）率空氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二級（jí）為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾（lǜ）器是公用場合中最常見的（de）空氣過濾器（qì），經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有實力（lì），可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋（dài）式空氣過濾器有一些標準中規（guī）定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮（lǜ）的最低要求，這一（yī）濃度（dù）相當於大氣汙（wū）染水平（píng）2級、機場室外空（kōng）氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空（kōng）調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如（rú）新，設（shè）計時就要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性（xìng）炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置（zhì）。這個沒有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性（xìng）炭空氣過濾器就是（shì）極品，它是檢（jiǎn）驗機場投資者和運營者的（de）實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣（qì）過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用（yòng）壽命（mìng）。如果（guǒ）一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽（shòu）命更換容易、供貨方便、價（jià）格（gé）便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中，有活性炭空氣（qì）過濾器（qì），末端為（wéi）F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是（shì）海南三亞市的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器效率為F7,因為是（shì）一個小機場（chǎng），沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭（tàn）空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站（zhàn）樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建（jiàn）設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大型（xíng）機場的常規配置。
