五指山飛機場空（kōng）調過（guò）濾（lǜ）器網
詳細介紹
飛（fēi）機場是賓客（kè）對國家與城市的第（dì）一印象，也是主人亮相（xiàng）的第一個（gè）地點。機場空調係統自然會選擇最好（hǎo）配置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統表明（míng）了主人的實力和（hé）空調設計師的技藝。在一些發達國家大（dà）型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過（guò）濾端，第二（èr）級（jí）為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見（jiàn）的空氣（qì）過濾器，經過F7空氣過濾（lǜ）器後，空（kōng）氣含塵濃度（dù）可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實（shí）力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器（qì）有一些標準中規（guī）定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要求，這一濃度相當於（yú）大（dà）氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比這（zhè）個濃度（dù）低。設計中，機場空調考慮（lǜ）的是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康（kāng）。此外，如果要求航站樓內（nèi）部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器（qì）。 機場有汽（qì）油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的隻是檔次而已（yǐ）。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器（qì）就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營（yíng）者的（de）實力。活性炭紙框空氣過濾器
預（yù）空氣（qì）過濾（lǜ）器的作用是保護（hù）空調係統，並延長最末端（duān）空氣過濾器的使用壽命。如果一道預（yù）過濾（lǜ）不（bú）夠，可以（yǐ）設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大（dà）的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有（yǒu）足夠的（de）使用壽命更換容易、供貨方便、價格（gé）便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目（mù）中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不少（shǎo）大手筆，有時大家會覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可人們看（kàn）不（bú）見空調，它的地位連刀背都輪不（bú）上，所以（yǐ）經（jīng）常因費用問（wèn）題而從簡了。有一些（xiē）機（jī）場空調係統（tǒng）最（zuì）初規劃（huá）中，有（yǒu）活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內（nèi）機（jī）場空氣過濾器檔次（cì）最（zuì）高的好像是海南三（sān）亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為（wéi）F7,因為是（shì）一（yī）個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過（guò）濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾（lǜ）器（qì）的（de）效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機（jī）場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會（huì）成為（wéi）大型機場的常規配置。
