商洛飛（fēi）機場空調過濾（lǜ）器網
詳（xiáng）細介紹
飛機場是賓（bīn）客對國家與城市的第一印象，也是主人（rén）亮相的（de）第一個（gè）地點。機場空調係統自然會選擇最好（hǎo）配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇（zé）F7空氣過濾器（qì）。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的（de）空氣過（guò）濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊（yóu）景區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可以將過濾效率進一步（bù）提高到（dào）F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器有一些標準中（zhōng）規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考慮的最（zuì）低要求，這一濃度相（xiàng）當於大氣汙染水平2級、機（jī）場室外空氣也比這個濃度低（dī）。設（shè）計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如（rú）新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有（yǒu）汽油味，消除氣味的活性炭過（guò）濾器成了國家（jiā）機場空調（diào）中的（de）標（biāo）準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實（shí）力。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係（xì）統，並（bìng）延（yán）長最末端空氣過濾器的使用壽命。如（rú）果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合（hé）理（lǐ），預過濾器（qì）的選（xuǎn）用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便、價（jià）格（gé）便宜（yí）。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的（de）門臉兒比發達國家還氣派。很（hěn）多人講究（jiū）“好鋼用在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地位連（lián）刀背都輪不上，所以經（jīng）常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初（chū）規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最（zuì）高（gāo）的好像是海南三亞市的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽油味，所以沒（méi）有設置（zhì）活性炭空氣過濾器。
後來陸（lù）續（xù）有一些新（xīn）航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的（de）效率規格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中（zhōng）F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
