瓊海飛機場初效過（guò）濾器（qì）

所屬（shǔ）分類：瓊海初效過濾器
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發（fā）布（bù）日期：2022/10/29
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詳細介紹（shào）

飛（fēi）機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣（qì）過濾器（qì），機場（chǎng）的（de）空調係（xì）統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾（lǜ）端，第二級（jí）為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未級選擇F7空氣（qì）過濾（lǜ）器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器（qì），經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵（chén）濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的（de）濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的最（zuì）低要求，這（zhè）一濃度相當於大（dà）氣（qì）汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣（qì）也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用（yòng）F7的空氣（qì）過濾器。機場有汽油味，消除（chú）氣味的活（huó）性炭過濾器成了國家機場（chǎng）空調中的標準配置。這個沒有什麽技（jì）術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾器就是極品（pǐn），它是（shì）檢驗機場投資者和運營者（zhě）的實力。

活性炭紙框空氣過（guò）濾器（qì）

預空氣過濾（lǜ）器的作用是（shì）保護空調係統，並延長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中（zhōng），建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時（shí）大（dà）家會覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可（kě）人們看不見空調，它的地位連（lián）刀背都輪不上，所以經常因費（fèi）用問題而從簡（jiǎn）了（le）。有一些機場空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾器，末（mò）端為（wéi）F7空氣過濾器，但在工程（chéng）設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機（jī）場，主過濾器效（xiào）率為F7,因為（wéi）是一個小（xiǎo）機場，沒（méi）那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通（tōng）過濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。