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所屬分類（lèi）：濟寧初效過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家（jiā）與城市的第一（yī）印象，也是主人亮相的第一個地點。機（jī）場空調係統自然（rán）會選擇最（zuì）好（hǎo）配置（zhì）的空氣過濾器（qì），機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的（de）技藝。在一些發（fā）達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過（guò）濾器最常（cháng）見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空（kōng）氣過濾（lǜ）器，最未級選擇F7空氣（qì）過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過（guò）濾器後，空（kōng）氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區的（de）水平。除非特別（bié）有實力，可以將過濾（lǜ）效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率（lǜ）。
F7袋式空（kōng）氣過濾（lǜ）器有（yǒu）一（yī）些標準中規定，飛機場候機廳可吸（xī）入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度（dù）考慮（lǜ）的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃（nóng）度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如（rú）果要求航站（zhàn）樓（lóu）內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油（yóu）味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配（pèi）置。這（zhè）個沒有什麽技術（shù）可言，論的（de）隻（zhī）是檔次（cì）而已。舉個通俗（sú）易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣過濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如（rú）果一（yī）道預過濾不夠，可以設兩道；如果要（yào）求預過濾器使（shǐ）用壽命長，可以選（xuǎn）過濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效（xiào）率合理，預過（guò）濾器的選用沒有多少其（qí）他講究（jiū），僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方（fāng）便、價格便（biàn）宜。
在20世紀90年代（dài）的國內機（jī）場項目中，建築和內部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆（bǐ），有時（shí）大家會（huì）覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家還（hái）氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調，它的地位連（lián）刀背都（dōu）輪不上（shàng），所（suǒ）以經（jīng）常因費用問題（tí）而從簡了。有一些機場空調係統最（zuì）初規劃中，有活性（xìng）炭空氣過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在（zài）工程（chéng）設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣（qì）過濾器檔次（cì）最高的好像是（shì）海南三（sān）亞市的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場（chǎng），沒那麽多汽油味，所（suǒ）以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓（lóu）選用了活性炭過濾器（qì），普通（tōng）過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器（qì）將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也（yě）會成為大型機場的常規配置。
