飛機場(chǎng)是賓客對國家與城市的(de)第一印象(xiàng),也是主人亮(liàng)相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的
空氣過濾器,機場的(de)空調係統表明(míng)了(le)主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中,空氣過濾器最(zuì)常見的配置如下:G4-F6效率空(kōng)氣(qì)過濾器作為預過濾端,第二級為活性炭空氣過濾器,最未級選擇(zé)F7空(kōng)氣過(guò)濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常(cháng)見的空氣過濾器,經過F7空氣過濾器後,空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力,可以將過濾(lǜ)效率(lǜ)進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式(shì)空氣過濾器
有一些(xiē)標(biāo)準(zhǔn)中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒(lì)物的濃度(dù)上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙(wū)染水平2級、機場室外空氣也比這個(gè)濃度低。設計中,機(jī)場空調考慮的是檔次,而不(bú)僅(jǐn)僅是健(jiàn)康。此外,如果要求航站樓(lóu)內部裝修多年如新,設計時就要考慮選(xuǎn)用F7的(de)空氣(qì)過濾器。 機場有汽(qì)油味,消(xiāo)除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標(biāo)準配置。這(zhè)個沒有(yǒu)什麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過濾器是(shì)空調(diào)中的奢侈品,那麽活性炭(tàn)空氣過濾器(qì)就是極品,它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空(kōng)氣過濾器的作用是保護空調係(xì)統,並延長最末(mò)端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠,可(kě)以設兩道;如果要求預過(guò)濾器使用壽命長(zhǎng),可以選過濾麵(miàn)積大的空氣過濾器。隻要過(guò)濾效率合理,預過濾(lǜ)器的選用沒有多少其他講究,僅要求它有足夠的使用壽命更(gèng)換容易、供貨(huò)方便、價格便宜。
在20世紀90年代(dài)的國內機場項目中,建築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家會覺得我(wǒ)們的(de)門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好(hǎo)鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上(shàng)”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用(yòng)問題而從簡了。有一些機場空(kōng)調係統最初(chū)規(guī)劃(huá)中,有活性炭空氣過濾器,末(mò)端為F7空氣(qì)過濾器,但在工程設計時活性炭首先(xiān)被砍掉了、在進一步的設計中,末端的(de)F7也降(jiàng)為了(le)F5。目前國內(nèi)機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳(fèng)凰機場,主過濾器效率為F7,因為是一個小機場,沒(méi)那麽多汽油味(wèi),所以沒(méi)有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器,普通過濾(lǜ)器的效率規格(gé)僅為G4。在下一(yī)輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過(guò)濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。