黃（huáng）南飛機場空調（diào）過濾器網
詳細介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國家與城市的（de）第一印象（xiàng），也是主人亮（liàng）相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明（míng）了（le）主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最（zuì）常見的配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣（qì）過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇（zé）F7空（kōng）氣過（guò）濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾（lǜ）效率（lǜ）進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式（shì）空氣過濾器有一些（xiē）標（biāo）準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒（lì）物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙（wū）染水平2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機（jī）場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅（jǐn）僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計時就要考慮選（xuǎn）用F7的（de）空氣（qì）過濾器。 機場有汽（qì）油味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標（biāo）準配置。這（zhè）個沒有（yǒu）什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過濾器（qì）就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空（kōng）氣過濾器的作用是保護空調係（xì）統，並延長最末（mò）端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求預過（guò）濾器使用壽命長（zhǎng），可以選過濾麵（miàn）積大的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的（de）門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好（hǎo）鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上（shàng）”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而從簡了。有一些機場空（kōng）調係統最初（chū）規（guī）劃（huá）中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣（qì）過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設計中，末端的（de）F7也降（jiàng）為了（le）F5。目前國內（nèi）機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那麽多汽油味（wèi），所以沒（méi）有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規格（gé）僅為G4。在下一（yī）輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過（guò）濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
