廣西飛（fēi）機場中效過濾器
所屬分類（lèi）：廣西初效（xiào）過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳（xiáng）細介紹
飛機場是賓客對國家（jiā）與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配（pèi）置的空氣過濾器，機（jī）場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的（de）飛機場的（de）空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過（guò）濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別（bié）有實力，可以將過（guò）濾效（xiào）率進一（yī）步提高到F8的過濾（lǜ）效率。
F7袋式空氣（qì）過濾器
有一些標（biāo）準中規定，飛機場（chǎng）候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最（zuì）低要求，這（zhè）一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這（zhè）個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康（kāng）。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如（rú）新，設計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除（chú）氣味的（de）活性炭過濾器成了國（guó）家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾（lǜ）器（qì）是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機（jī）場投（tóu）資者和運營者的實力。活性炭（tàn）紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延（yán）長最末端空（kōng）氣（qì）過（guò）濾器的使用壽命。如果一（yī）道（dào）預過濾不夠，可以設（shè）兩道；如果要（yào）求（qiú）預過濾器（qì）使用（yòng）壽命（mìng）長，可以選過（guò）濾麵積大的（de）空氣過濾（lǜ）器。隻要過濾（lǜ）效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年（nián）代的國內機場項目中，建築和內（nèi）部裝潢上（shàng）會有不少大手筆，有時大家會覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發（fā）達國（guó）家還氣派（pài）。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見空調，它的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而（ér）從簡了。有一些機場空調（diào）係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性（xìng）炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾（lǜ）器檔（dàng）次最（zuì）高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性（xìng）炭空氣過濾器。後來陸續有（yǒu）一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅（jǐn）為G4。在下一輪機場建設項目中（zhōng）F7空氣過濾（lǜ）器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也（yě）會成為大型機場的常規配置。
