飛機場中效過濾器
詳（xiáng）細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的（de）第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統（tǒng）表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家（jiā）大型的飛機場的空調（diào）係統（tǒng）中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過濾（lǜ）器。
F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最（zuì）常見的空氣過（guò）濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃度（dù）可以（yǐ）達到旅遊景（jǐng）區的水平。除非特（tè）別有實力，可以（yǐ）將過（guò）濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效（xiào）率。
F7袋式空氣過濾（lǜ）器
有一（yī）些標準中規定，飛機場（chǎng）候機廳可吸（xī）入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低（dī）。設（shè）計中，機場空調考慮的是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場（chǎng）有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準（zhǔn）配置。這（zhè）個沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的（de）例子（zǐ），如果空氣過（guò）濾器是空調中的奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投（tóu）資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預（yù）空（kōng）氣（qì）過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一（yī）道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求（qiú）預過濾器使用壽命長，可以選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少（shǎo）大手筆，有時大家會覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達（dá）國家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可（kě）人們看（kàn）不（bú）見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活性炭空氣過（guò）濾（lǜ）器，末端為F7空（kōng）氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了（le）F5。目前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽（qì）油味，所以沒有設置活性炭空（kōng）氣過濾器（qì）。後來陸續有（yǒu）一些新航（háng）站樓選用了活性（xìng）炭過濾器，普通過濾器的效率規格（gé）僅為G4。在下（xià）一輪機場建設項目中F7空氣過濾器（qì）將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
