洛陽飛（fēi）機場空調過濾器（qì）網
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對（duì）國（guó）家與城市的第一（yī）印象，也（yě）是主（zhǔ）人亮相的（de）第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人（rén）的實力和空調設計師的技藝。在（zài）一些發達國（guó）家大型的飛機場的空調係統（tǒng）中，空氣（qì）過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作（zuò）為預過濾端，第二級為活（huó）性（xìng）炭空（kōng）氣過（guò）濾器，最未級（jí）選擇（zé）F7空氣過濾器（qì）。
F7空（kōng）氣過濾器是公用場合中最常（cháng）見的空氣過濾器（qì），經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以（yǐ）達到旅遊景區的水平。除非特別有（yǒu）實力（lì），可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式（shì）空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可（kě）吸入顆（kē）粒物的（de）濃（nóng）度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內（nèi）部（bù）裝修多年如新（xīn），設計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機（jī）場空調中的標準配（pèi）置。這（zhè）個沒有什麽（me）技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果（guǒ）空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場（chǎng）投資者和運營（yíng）者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾（lǜ）器的作用是（shì）保護（hù）空調（diào）係（xì）統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩（liǎng）道；如（rú）果要求（qiú）預過濾器使用壽命長，可以選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻要（yào）過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求（qiú）它有足夠的使用壽命更換容（róng）易、供貨方便（biàn）、價格便宜。
在20世紀90年代的（de）國內機場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上會有不少大手筆，有時大家（jiā）會覺得国产乱子伦一区二区三区的（de）門臉兒比發達國家還（hái）氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上（shàng）”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上（shàng），所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性（xìng）炭首先被砍掉（diào）了、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好（hǎo）像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽（me）多（duō）汽油（yóu）味，所以沒有設（shè）置（zhì）活（huó）性炭空氣過濾器。
後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了活性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目（mù）中F7空氣過濾器將是末端過濾器的（de）主流，活性炭過（guò）濾器也會成（chéng）為（wéi）大型（xíng）機場的常規配置。
